1. Samontējot virzuļa kātu un blīvēšanas kārbu, ir novirze, kā rezultātā rodas vietēja berze. Tas būtu savlaicīgi jāpielāgo.
2. Blīvgredzens ir pārāk cieši savienots ar atsperi, berze starp tām ir liela. Tas ir savlaicīgi jānoregulē.
3. Blīvgredzena aksiālais attālums ir pārāk mazs, un tas ir jāpielāgo atbilstoši prasībām.
4. Ja eļļas padeve nav pietiekama, eļļa ir atbilstoši jāpievieno.
5. Virzuļa stieņa un blīvgredzena iestrāde ir slikta.
6. Gāzē un eļļā sajauktie piemaisījumi ir jānoņem, un gāzei un eļļai jābūt tīrai.
Šie ir virzuļa stieņa pārkaršanas cēloņi.