Virzuļa stienis ir sava veida vārpstas veids ar lielu malu attiecību. Tas galvenokārt ir savienojošā daļa, kas atbalsta virzuļa darbību. Lielākā daļa no tiem tiek izmantoti eļļas cilindros, cilindros, automobiļu ražošanā, hidrauliskajā pneimācijā, inženierbūvēs, iespiedmašīnās, tekstilrūpniecībā. Citos produktos. Šobrīd virzuļa stienis galvenokārt ir izgatavots no 45 # tērauda, 40Cr tērauda un nerūsējošā tērauda.
45 # tērauds ir augstas kvalitātes oglekļa konstrukcijas tērauds. No šī materiāla izgatavotiem virzuļu stieņu izstrādājumiem parasti ir visaptverošas mehāniskās īpašības. Šis materiāls ir zems cietības pakāpi un ir viegli griezts. Pēc slāpēšanas virsmas cietība var sasniegt 45 līdz 52 HRC. 40Cr tērauds ir arī parasti izmantots materiāls, kas ražo virzuļu stieņus. Tas ir ne tikai karstumizturīgs karstumizturīgs tērauds, bet arī auksts amortizācijas tērauds. Tai ir labas visaptverošas mehāniskās īpašības, un tas parasti ir piemērots gadījumiem ar vidējas precizitātes un ātrgaitas vārpstas detaļām.
Tādēļ lielāko daļu šo virzuļu stieņu tipu izmanto lieliem trieciena spēkiem vai smagas slodzes pārraides, lai nodrošinātu pietiekamu darba spēku. Nerūsējošais tērauds ir materiāla veids, ko izmanto virzuļu stieņu ražošanā. Šī materiāla siltuma izturība, izturība pret koroziju un izturība pret koroziju ir samērā laba. Ar precīzu aukstu griešanu, smalku slīpēšanu, augstas precizitātes pulēšanu utt. Ražotās virzuļa stieņu tehniskās specifikācijas var sasniegt augstu standartu.http: //www.xhychromerod.com/