Vārpstas daļu materiāls:
1. Oglekļa tēraudam 35, 45, 50 un citiem augstas kvalitātes oglekļa strukturālajiem tēraudiem ir augstākas visaptverošas mehāniskās īpašības un tie tiek izmantoti plašāk, starp kuriem visplašāk tiek izmantots 45 tērauds. Lai uzlabotu tā mehāniskās īpašības, jāveic normalizēšana vai rūdīšana un rūdīšana. Oglekļa tēraudu, piemēram, Q235 un Q275, var izmantot šahtām, kurām nav nozīmes vai kurām ir mazs spēks.
2, leģētā tērauda leģētā tērauda ir augstākas mehāniskās īpašības, bet cena ir dārgāka, galvenokārt tiek izmantota šahtām ar īpašām prasībām. Piemēram, ātrgaitas vārpstas ar bīdāmiem gultņiem, parasti izmantojami ar zemu oglekļa saturu leģēti strukturālie tēraudi, piemēram, 20Cr un 20CrMnTi, var uzlabot žurnāla nodilumizturību pēc karbonizācijas un rūdīšanas; rotora vārpstai jādarbojas labi augstas temperatūras, liela ātruma un lielas slodzes apstākļos. Mehāniskām īpašībām augstā temperatūrā bieži izmanto leģētus tērauda tēraudus, piemēram, 40CrNi un 38CrMoAlA. Vēlams, lai vārpstas sagatave būtu kalta, kam seko tērauds; lielākām vai sarežģītākām konstrukcijām var apsvērt lietuvju vai kaļamo čugunu.
Piemēram, kloķvārpstas un sadales vārpstas ražošanai no kaļamā čuguna ir zemas izmaksas, laba vibrācijas absorbcija, zema jutība pret stresa koncentrāciju un laba izturība. Vārpstas mehāniskais modelis ir stars, kas lielākoties tiek pagriezts, tāpēc tā spriegums parasti ir simetrisks cikls. Pie iespējamiem atteices režīmiem pieder noguruma lūzums, pārslodzes lūzums un pārmērīga elastīgā deformācija. Dažas detaļas ar rumbām parasti tiek uzstādītas uz vārpstas, tāpēc lielākā daļa vārpstu jāveido pakāpienu šahtā ar lielu apstrādes daudzumu.