Ņemot vērā hidrauliskā virzuļa stieņa strukturālās īpašības, lai nodrošinātu apstrādes precizitāti, apgriešanas laikā tiek atdalīta rupjība un apdare, un instrumentu turētājs tiek izmantots neapstrādātās un smalkās automašīnās, lai samazinātu sagataves deformāciju apstrādes laikā. . Apstrādājot abas vītnes galus, izmantojiet centrālo rāmi. Tajā pašā laikā, izvēloties pozicionēšanas atskaiti, lai nodrošinātu daļu koaksiālo toleranci un katras daļas savstarpējo pozicionēšanas precizitāti, visi apstrādes soļi ir novietoti ar diviem centrāliem caurumiem, kas atbilst vienotu standartu principam.
Slīpējot ārējo virsmu, lai novērstu hidrauliskā virzuļa stieņa triecienu, ir nepieciešams labot centrālo caurumu apstrādes procesa laikā un, lai nodrošinātu centrālā cauruma tīrīšanu, sasprindzinājums starp centrālo caurumu un galu jābūt atbilstošai un jānodrošina laba eļļošana. . Turklāt slīpripas platumam jābūt šaurākam, lai samazinātu radiālo slīpēšanas spēku. Pievērsiet uzmanību slīpēšanas apjoma izvēlei apstrādes laikā, īpaši slīpēšanas dziļumā.
Nav nepieciešams atdalīt abus procesus ārējā virzuļa apstrādes laikā un hidrauliskā virzuļa stieņa konusveidā. Paraugam vispirms jābūt iezemētam un paraugs jāpārbauda pirms sagataves formālas uzklāšanas. Www.xhychromerod.com