Praktisko piemērošanu, salīdzinot ar citiem komponentiem, dobu virzuļa stieņa pieder kustīgās daļas, kuras ir augstākas tehniskās prasības, jo tas ir biežāk kustība.
Doba virzuļa stienis ir savienojošo daļu, kas atbalsta darbu, galvenokārt izmanto naftas cilindra virzuļa cilindram, kā _ arī citus kustīgajām daļām.
Citiem vārdiem sakot, saskaņā ar normālas lietošanas vidi, dobu virzuļa stieņa bieži nepieciešams izturēt dažādus sarežģītāka kravu un kuras daļa būs pakļauti turp berzes dēļ tās noslēgšanas ierīci, tāpēc šai daļai jābūt lielāku precizitāti, un būtu ļoti valkāt- izturīgs. Lai izpildītu šo prasību, labāka materiāla, ir jābūt atlasītam ražošanā, lai nodrošinātu pareizu cietības apstākļos.
Analizējot no piemērota materiāla atlasi pēc apstrādes tehnoloģija, leņķa, tai ir sacietējušas un atlaidināts. Šādā veidā ne tikai iekšējā dobu virzuļa stienis var uzturēt noteiktu izturību, bet arī ārējo labāk valkāt pretestību. No struktūras, patiesībā visu struktūru komponents nav sarežģīta. Tomēr tās izdarīt attiecība ir lielāka, tievs asis daļas pieder un stingrību ir slikta.
Tādēļ, lai sasniegtu nepieciešamo precizitāti standarts, reālo procesu, tehnoloģiskos nosacījumus stingri jākontrolē. Parasti procesā pagrieziena, raupja un smalkas pagrieziena ir jāatdala un neapstrādātu un labi pagriezies, gan izmantosiet sekot pārējo. Tas ir galvenokārt samazinātu deformāciju, kas jāuzrāda, kad to daudzfunkcionāli dobu virzuļa stieņa. Un izmantot centra rāmis, kad daudzfunkcionāli kreisajam galam screw thread.
Turklāt, deformācijas iedarbību, jāņem vērā visa procesa laikā. Piemēram, kad cilindrisku virsmu slīpēšanai, gabals darbu var izraisīt kuteru un elastīgo nedeformējiet, kas arī ietekmēs slikti dobu virzuļa stieņa precizitāti. Doba virzuļa stienis pārstrādei, tāpēc arī nepieciešama, lai nodrošinātu centra caurums tīrību un nodrošinātu labu lubrication.http://www.xhychromerod.com/