Pirmkārt, virzuļa stienis attiecas uz dobu virzuļa stienis ar gredzenveida šķērsgriezumu. Attiecībā uz to pašu materiālu un to pašu šķērsgriezuma laukumu, doba virzuļa stienis ir spēcīgāka ķīļa pretestību un var izturēt lielākus ārējos momentus. Saskaņā ar to pašu ārējo griezes momentu, dobu virzuļa stienis ir lētāks nekā cieto virzuļa stienis.
Autobūves nozarē, dobu vārpstu spēlē ļoti svarīgu un neaizstājamu lomu. Tas ir ne tikai visaugstākais potenciāls koordināciju dabas lieces biežumu un torsional stīvums ar mazāko svaru. Turklāt, dobu vārpstu var pielāgot dabisko lieces frekvenci un torsional stīvumu lietotāju vajadzībām. Tajā pašā laikā lielākajai daļai dobu vārpstu pielietojumu amortizatori vairs nav nepieciešami, ietaupot materiālus un samazinot automašīnas kopējo svaru. Dobu virzuļa stienis ir izgatavots no bezšuvju tērauda caurules. Bezšuvju tērauda caurule ir apaļa, kvadrātveida un taisnstūrveida tērauda ar dobu sadaļu un bez locītavām perifērijā. Bezšuvju tērauda caurules ir izgatavotas no tērauda stieņiem vai cietām cauruļu sagatavēm caur perforāciju kapilārās caurulēs, un pēc tam tiek izgatavotas ar karsto velmēšanu, aukstā velmēšanu vai aukstā vilcēju. Bezšuvju tērauda caurulēm ir doba sekcija, un tās galvenokārt izmanto kā cauruļvadus šķidrumu transportēšanai. Salīdzinot ar cieto tēraudu, piemēram, apaļtēdu tēraudu, tērauda caurulēm ir tāda pati locīšana un ķīrības izturība un vieglāks svars. Tie ir ekonomiski šķērsgriezuma tēraudi, un tos plaši izmanto ražošanas struktūrās. Daļas un mehāniskās daļas, piemēram, naftas urbjmašīnas, automobiļu piedziņas vārpstas, velosipēdu rāmji un tērauda sastatnes, ko izmanto būvniecībā.
https://www.xhychromerod.com