Normālā režīmā virzuļa kāts tiek pakļauts mainīgai slodzei. Blīvēšanas ierīce savieto virsmu ar φ50mm × 770 mm, tāpēc ir nepieciešama cietība un nodilumizturība. Virzuļa stienis ir izgatavots no 38CrMALALA materiāla, un daļa no 50 mm × 770 mm tiek pakļauta dzesēšanas un rūdīšanas apstrādei un virsmas nitridēšanai. Cietība ir 28 ~ 32HRC, virsmas nitridēšanas slāņa dziļums ir 0,2 ~ 0,3 mm, un virsmas cietība ir 62 ~ 65HRC. Tādā veidā virzuļa stienim ir gan noteikta izturība, gan laba nodilumizturība.
Virzuļa stieņa konstrukcija ir salīdzinoši vienkārša, bet garuma un diametra attiecība ir ļoti liela. Tas pieder pie gareniskām vārpstas detaļām. Lai nodrošinātu apstrādes precizitāti, apgriešanas laikā tiek atdalīti rupji un apdares transportlīdzekļi, un rupji un smalkie automobiļi vienmēr tiek izmantoti kopā ar instrumentu turētāju, lai samazinātu apstrādi. Kad apstrādājamā detaļa ir deformēta, centrālo rāmi izmanto, apstrādājot pavedienus abos galos. Izvēloties pozicionēšanas atskaiti, lai nodrošinātu daļu koaksiālo toleranci un katras daļas savstarpējo pozicionēšanas precizitāti, visi apstrādes procesi ir novietoti ar diviem centra caurumiem, kas atbilst standartizācijas principam.
Kad virzuļa stienis sasmalcina ārējo apļveida virsmu, apstrādājamā detaļa var izraisīt elastīgu deformāciju, kas ietekmē virzuļa stieņa precizitāti. Tāpēc apstrādes laikā centrālais caurums ir jālabo, un centrālais caurums ir jātīra, savietojamība starp centrālo caurumu un galu ir atbilstoša, un jānodrošina laba eļļošana. Parasti tiek izvēlēts slīpēšanas ritenis: abrazīvais baltais korunds (WA), daļiņu izmērs 60 #, mīksts vai vidējs un keramikas saite cietībā, un slīpripas platumam jābūt šaurākam, lai samazinātu radiālo slīpēšanas spēku, pievēršot uzmanību izvēlei slīpēšanas apjoms apstrādes laikā. Jo īpaši, slīpēšanas dziļums ir neliels.www.xhychromerod.com