Vadošie balsti ir sadalīti: vadošie stabi automobiļu veidnēm, neatkarīgi vadošie statņi, virzošie balsti veidņu pamatnēm un virzošie balsti izlādes plāksnēm. Saskaņā ar dažādiem virziena virzieniem tas tiek sadalīts: bīdāmā vadotne (kods SGP), ritošā virziena statne (kods SRP). Saskaņā ar dažādām uzstādīšanas metodēm tas tiek sadalīts: vadošā statņa iekraušana un izkraušana un iespiešanas vadotne. Virzošās staba termiskā apstrāde: HRC58-62; vadotnes virsmas raupjums: Ra0.8, Ra1.6. Vadošo stabu un eļļas rievu skaits palielinās līdz ar virzošā statņa garumu, un eļļas rievu skaits ar lielāko robežu parasti ir 8.
Virzošā statņa apaļumam ir ļoti augstas prasības, spēlējot centra caurumu galvenokārt, lai varētu izmantot cilindrisko dzirnaviņu, kas slīpē ārējo diametru, jo augšdaļa pret cilindrisku slīpmašīnu izmantošanu, kas slīpē centra atveres ārējo diametru, kad aukla tiek pagriezta līdz vadotni var noslīpēt.
https://www.xhychromerod.com