Hidrauliskā cilindra stabilitāte tieši ietekmē celtniecības tehnikas un aprīkojuma darba efektivitāti un drošību, kā arī ir svarīgs inženiertehnisko mašīnu un aprīkojuma pievads. Ir problēma ar hidrauliskā cilindra blīvējumu. Virzuļa kāta blīvslēgs izplūst. Var būt problēmas ar dažu komponentu kvalitāti un izraisīt priekšlaicīgu noplūdi. Starp dažādiem hidraulisko iekārtu ražotājiem ir arī sagatavoti daudzi pretpasākumi, taču tas acīmredzami ir nepilnīgs.
Vispirms pakāpeniski tiek analizēta hidrauliskā virzuļa stieņa blīvējuma ārējās noplūdes parādība
Lielākā daļa cilvēku uzskata, ka galvenais noplūdes iemesls ārpus hidrauliskā virzuļa kāta ir blīvējuma atteice un eļļas piesārņojums. Izjaucot hidraulisko cilindru, kas tika atgriezts atpakaļ virzuļa stieņa noplūdes dēļ tirgū, tika konstatēts, ka blīvējuma gredzenam bija atšķirīga nodiluma, skrāpējumu un novecošanās pakāpe.
Kāpēc putekļu blīvējuma putekļu blīvējums ir slikts?
Celtniecības mašīnu daudzfunkcionālā pielietošana, saskaroties ar mehāniskiem augstas temperatūras darba apstākļiem un garu darba laiku, putekļu gredzenam jābūt ar augstu pretpiesārņojuma un augstas temperatūras izturību. Putekļu blīvējuma montāžas procesam jābūt uzmanīgam un jāaizsargā aizsardzības pasākumi. Hidrauliskā cilindra putekļu blīvējums neveic aizsardzības pasākumus. Piemēram, krāsošanas laikā putekļu gredzena lūpā var rasties krāsas paliekas un bojājumi. Kad putekļi ir pārāk nopietni, pievienojiet putekļu apvalku, lai aizsargātu blīvējumu. Šie nosacījumi ir jāņem vērā iepriekš.
Vai vārpstai izmantotā kombinētā blīvējuma gredzena struktūra ir piemērota?
Virzuļa stieņa galvenā blīvējuma struktūra ir putekļu necaurlaidīga gredzena un augsta spiediena blīvējuma gredzena vai kombinēta blīvējuma gredzena kombinācija. Lai arī importētais y veida blīvējošais gredzens ir dārgāks, noplūdes fenomena būtībā nav, un, ja blīvējošā elementa lūpas leņķis ir veidots nepareizs, ir viegli izraisīt materiāla plūsmas problēmu pie augstas lūpas temperatūras, un tiek mainīts blīvējuma lūpas izmērs un forma, kā rezultātā blīvējuma veiktspēja neizdodas.
Vai uz virzuļa kāta virsmas ir kāds sasitums?
Virzuļa stieņa blīvējuma šķērsgriezuma pārbaude caur hidraulisko cilindru ir ievērojams skrāpējums. Iekrāvēja celšanas procesa laikā spainī esošais materiāls tiek paslīdēts un nonāk virs virzuļa kāta virsmas, izraisot mikro bedres virzuļa stieņa virsmā, tādējādi palielinot berzi starp blīvējuma gredzenu un virzuļa kātu, un izraisot blīvējuma gredzena nolietošanos.
Vai ir problēma ar spraugu starp virzuļa kātu un virzošo uzmavu?
Saskaņā ar hidrauliskā cilindra projektēšanas principu virzuļa kāta un virzošās uzmavas montāžas pielaide ir H9 / f8. Tomēr reālajā dzīves darbā, pateicoties celtniecības tehnikas ilgstošai pārslodzei, materiāls izplešas augstas temperatūras apstākļos, kas viegli izraisa strauju kritumu eļļas plēvei uz virzuļa kāta virsmas un ieeļļošanas efektu. blīvējuma lūpa ir samazināta. Vietējā temperatūra pārsniedz pieļaujamo blīvējuma gredzena temperatūru, izraisot blīvējuma gredzena novecošanos un zaudēšanu. Blīvējuma efekts. Tas ir arī iemesls, kāpēc virzuļa kāta blīvējuma virsma ir melna.
Otrkārt, kā samazināt vai samazināt hidrauliskā virzuļa stieņa blīvējuma noplūdes parādību?
Pareiza atbilde ir efektīvāka nekā puse no atbildes.
A. Izvēlieties iekšējo un ārējo dubultā lūpu putekļu blīvējumu, lai novērstu netīrumu iekļūšanu hidrauliskajā cilindrā no lūpas un rievas apakšas. Virzuļa stieņa auskarim tiek pievienota aizsargplāksne, lai efektīvi samazinātu un izvairītos no virzuļa kāta paslēptajām briesmām
B. Blīvgredzena darba laikā tiek pievienoti mehāniskās krāsošanas procesa aizsardzības pasākumi. Tāpat kā ārvalstu hidrauliskā cilindra aizsardzības pret putekļiem pieredze, ir nepieciešams uzstādīt īpašu blīvējuma gredzenu pret putekļu necaurlaidīga gredzena lūpu, lai to efektīvi izolētu. Pēc tam noņemiet īpašo blīvējumu un uzstādiet putekļu gredzenu.
C. Uzlabojiet vārpstas blīvējuma komplektu, lai izvairītos no plūsmas problēmām blīvējuma lūpas un malas materiālā augstā temperatūrā.
D. Virzuļa kāta virsma ir apdzēsta ar vidēju frekvenci. Ar vidējas frekvences rūdīšanu var palielināt virzuļa stieņa pamatnes cietību, kas var palielināt virzuļa stieņa virsmas pretsadursmes spēju un samazināt virzuļa stieņa virsmas raupjumu. Turklāt spraudņa stienis veido cilindrisku struktūru, kas var uzlabot virzuļa stieņa lieces izturību.
E. Saprātīgi noformējiet un saskaņojiet virzuļa kāta un virzošās uzmavas brīvo attālumu. Nodrošiniet blīvējuma gredzena lūpu eļļošanu un izvairieties no neparasti augstas temperatūras berzes dēļ.