Uz gatavā virzuļa stieņa virsmas ir biezs hroma pārklājums, un tā biezums parasti ir lielāks par 20 μm. Šī hromēšana var uzlabot virzuļa stieņa cietību, nodilumizturību, temperatūras izturību, izturību pret koroziju utt. veiktspēju. Bet cietā hroma pārklājuma stieņu virsmas hromēšanas process nav vienkāršs jautājums.
Galvanizācijas laikā cietā hroma pārklājuma stieņa viendabīgums var regulēt anoda auduma blīvumu, kas piekārts atkarībā no ūdeņraža burbuļu izmēra, kas izplūst no virzuļa kāta katoda. Tā kā tas var padarīt ūdeņraža burbuļus vienmērīgi izplūstošus, tā, ka virzuļa stieņa plātnes biezums ir vienāds.
Lai novērstu izlādes punktu vai malas gala izlādi, mums jāinstalē neliels katods 6mm-12mm attālumā no jaudas punkta. Tomēr, ielādējot, nav iespējams uzstādīt nelielu katodu, kas pārsniedz armatūras vadītspēju. Tajā pašā laikā abu virzuļa stieņu galiem jāuzstāda papildu katoda gredzens, un tas jānovieto horizontāli uz regulēšanas rāmja. Augstumu var regulēt ar regulēšanas rāmja uzgriezni. Tad tas tiek horizontāli pacelts garajā apšuvuma tvertnē. Šobrīd vienā galvanizācijas tvertnes galā jābūt mehānismam virzuļa stieņa piestiprināšanai, lai cietā hromētais stienis varētu tikt piestiprināts pie stiprinājuma mehānisma ar vārpstas ārējā gala uzgriežņu skrūvi. Ārējā galā.
Cietā hroma pārklājumu var hromēt ar horizontālu rotāciju, un virzuļa stieņa galvanizācijas ķēde cietā hroma pārklāšanas procesā tiek mainīta, lai tuvinātu ekvivalento pretestības shēmu, lai elektrolīnija būtu aptuveni vienmērīgi sadalīta un dispersijas spēja no plating risinājuma ir uzlabota.www.xhychromerod.com