Viss virzuļa stieņu ražošanas process ir īpaši izstrādāts procesā. Mēs izmantojam izveidoto mehāniskās ražošanas teoriju un aprēķinu formulu, lai noteiktu tukšā parauga ražošanas formu, atlasītu pamatnes virsmu, formulētu procesa ceļu un noteiktu apstrādes atvieglojumu. Procesa lielums un tukšais izmērs beidzot nosaka griešanas apjomu un pamatdarbības stundas.
Tā kā virzuļa stieņa sākotnējai virsmas kvalitātei (pēc automobiļa pabeigšanas) ir liela ietekme uz rites kvalitāti, kad ruļļveida ruļļveida rullīšu rullīšu ruļļveida ruļļa rullīša- nas precizitāte galvenokārt ir atkarīga no sagataves virsmas stāvokļa. Faktiskajā ražošanā virzuļa kāts ir atšķirīgs konstrukcijas formas, ģeometriskās precizitātes, tehniskās telpas un ražošanas partijas dēļ. Daļa bieži jāmaina no modeļa uz gatavo daļu, izmantojot noteiktu apstrādes procesu.
Tāpēc virzuļa stieņa sagatavei jāsasniedz ģeometriskā precizitāte, kas nepieciešama rasējumiem pirms velmēšanas, virsmas raupjums ir Ra 6,3, un sākotnējā virsma vēlams apstrādāt ar plašu lāpstiņu. Tādā veidā virzuļa stieņa apstrādes kvalitāti var sasniegt līdz apmierinošam standartam, tādējādi spēlējot labāku lomu iekārtās.www.xhychromerod.com